返回>>>葉永烈《他影響了中國——陳云全傳》，四川人民出版社、華夏出版社 聯(lián)合出版

  搭乘王明專機飛回延安

1937年11月29日，毛澤東、張聞天、周恩來、朱德、博古、張國燾等中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)人，齊集延安機場，靜候著一架專機的降臨。

一個黑點在天際出現(xiàn)，隆隆機聲由遠而近。一架蘇制軍用運輸機終于降落在機場。

這架飛機來自莫斯科。只是由于續(xù)航力有限，不得不中途在新疆迪化(今烏魯木齊)和甘肅蘭州降落、加油。當(dāng)時，正處于抗日戰(zhàn)爭時期，根據(jù)蘇聯(lián)政府和國民黨政府簽訂的協(xié)定，開辟了西北航線，從蘇聯(lián)運輸軍用物資來中國，幫助中國抗日。這樣，蘇聯(lián)運輸機就不定時地在莫斯科、迪化、蘭州之間飛行。這架運輸機在飛抵蘭州之后，原本要返航蘇聯(lián)，卻從蘭州秘密地飛往了延安……

自從紅軍經(jīng)過艱難的長征，到達陜北之后，便以延安作為“紅都”。

從機艙里走出一位個子矮小的人物，那雙高統(tǒng)發(fā)亮的黑皮靴顯得格外醒目。他擺著一副領(lǐng)袖的架勢，在機艙門口站了片刻。頻頻向歡迎的人們招手，留下充分的時間給攝影記者拍照。

此人便是王明──陳紹禹。自從1931年10月18日和妻子孟慶樹在上海登上赴蘇海輪，匆匆6個春秋。離去時，上海一片白色恐怖；眼下，陜北不僅擁有南北長900里、東西寬八百里的紅色區(qū)域，有10萬人的紅軍，而且紅都延安居然有飛機場，雖說這機場那般簡陋，不過是一片山間平地罷了。

和王明同機來延安的，還有陳云和康生。

當(dāng)時在場的張國燾，后來在他的回憶錄《我的回憶》中，這么寫及[1]：

“我們到達飛機場，毛澤東、張聞天等也同時來了，我們站得遠遠的；機場已有相當(dāng)?shù)慕鋫洌�似乎都不知道飛機里面載的是甚么人物。大概毛澤東早已接到了莫斯科的電報，告以王明等要來，毛并未公布；王明等回來的確實日期如何來法，連毛澤東也不知道。直等到王明從飛機走出，陳云、康生也跟著下來，我們才急步向前，彼此握手擁抱。當(dāng)時一堂歡敘，所談都是高興的事。我已有八年沒有看見王明，陳云大約十二年沒見，康生也有六年半了。敘起舊來，材料當(dāng)然特別多。這種歡欣鼓舞的氣氛，似乎以前延安從未有過。”

張國燾還回憶了當(dāng)時王明所說的這次秘密飛行的經(jīng)過[2]：

“座中，不記得是那一位提到，以后莫斯科與延安間可否通航，以便運輸大批武器和軍用物資來延安。毛澤東聞言大感興趣。王明立即解釋說：根據(jù)中蘇諒解，蘇聯(lián)空軍飛機在中國境內(nèi)，只供國民黨政府調(diào)遣；他們這次乘空軍飛機來，是秘密的和非法的行動。王明繼續(xù)說及：他們在蘭州等了幾天，等到今天天氣好才上機。一路由飛機師按照地圖，好不容易才摸索到了延安上空。低飛到看見延安城門口的大標語時才降落機場。因此王明指出由蘇聯(lián)飛機輸運軍火來延安的事恐怕辦不到。毛澤東聽了感慨再三的說：拿那么多軍火給蔣介石，為什么不可以少少分給我們一點。”

陳云雖然和王明、康生同機飛抵延安，其實，他并不是跟王明、康生一起從蘇聯(lián)回來，而是在迪化搭上他們的飛機。

陳云在1935年9月到達莫斯科，向斯大林和共產(chǎn)國際作了匯報之后，便留在莫斯科，參加中共駐共產(chǎn)國際代表團的工作。當(dāng)時，代表團的團長為王明，副團長為康生。

陳云在莫斯科，寫出了那本化名“廉臣”的《隨軍西行見聞錄》，以便能讓國外以及國內(nèi)的國民黨統(tǒng)治區(qū)的讀者了解紅軍，了解中共。這本書自1936年3月起，在法國、蘇聯(lián)和中國出版發(fā)行。

陳云在蘇聯(lián)住了一年多，在蘇聯(lián)的這一段時間里，陳云比較詳細地研究蘇聯(lián)，了解蘇聯(lián)的經(jīng)濟模式。

就在陳云離開莫斯科，踏上回國途中，1936年12月12日，爆發(fā)了“西安事變”。

陳云不得不在阿拉木圖停留。直至1937年4月，陳云才來到新疆迪化，擔(dān)任中共中央駐新疆代表。  

當(dāng)時的新疆，是一個十分特殊的地方：這里離蘇聯(lián)很近，中國共產(chǎn)黨的力量頗強。

1935年6月，蘇聯(lián)共產(chǎn)黨中央就派出在蘇聯(lián)多年的俞秀松等25名中共黨員，進入新疆。

俞秀松是資深的中共黨員，早在1920年就在上海參加發(fā)起成立共產(chǎn)主義小組，是中國共產(chǎn)黨最早的黨員之一。1920年8月，上海社會主義青年團成立，他擔(dān)任第一任書記。他于1925年到蘇聯(lián)莫斯科中山大學(xué)學(xué)習(xí)……

俞秀松來到新疆，擔(dān)任“反帝總會”秘書長。“反帝總會”實際上是在中共領(lǐng)導(dǎo)之下，各部部長幾乎都是中共黨員，而名譽會長卻是盛世才。盛世才為新疆省政府主席，當(dāng)時愿與蘇聯(lián)、中共建立聯(lián)系，支持中共的抗日民族統(tǒng)一戰(zhàn)線的主張(他在1941年后又轉(zhuǎn)為反蘇反共)。

陳云到了新疆，和俞秀松一起工作，使中國共產(chǎn)黨在新疆的力量更加壯大。

陳云還利用當(dāng)時國共合作的有利氣氛，讓盛世才同意西路軍余部四百多人進入新疆迪化。

西路軍是1936年紅軍經(jīng)過長征到達甘肅會寧后組成的，西渡黃河。由于張國燾的干擾，西路軍與數(shù)倍于已的國民黨“馬家軍”──馬步青、馬步芳部隊血戰(zhàn)于河西走廊。

2萬多人的西路軍，幾乎全軍覆沒……

陳云和化名李廣的滕代遠一起，到甘肅、新疆交界處的星星峽，去接應(yīng)李先念所率的西路軍左支隊，來到迪化。這支部隊當(dāng)時對外稱“新兵營”，實際上是西路軍總支隊。

1992年7月21日，陳云在《悼念李先念同志》一文中寫道[3]：

“我和先念同志相識，是在1937年4月。那時他率領(lǐng)西路軍余部四百多人，裕血奮戰(zhàn)，歷盡艱辛，到達甘肅、新疆交界的星星峽，我以中央代表名義從蘇聯(lián)回到迪化(今烏魯木齊)，然后去星星峽接應(yīng)他們。這在當(dāng)時極為困難的條件下，為黨和紅軍保存了一部分力量，尤其是保存了一批干部。”

當(dāng)時，陳云、滕代遠等率幾十輛汽車，帶著大批的生活用品來到星星峽。陳云同李先念等緊緊握手。

看到西路軍戰(zhàn)士個個衣衫襤褸、面黃肌瘦，陳云非常難過。他大聲地對這些九死一生的戰(zhàn)友說：“有什么話，有什么事，以后慢慢說，你們先給我執(zhí)行兩項任務(wù)，第一要吃好飯，第二要睡好覺。”陳云把從迪化帶來的物資分給大家，“每人一套棉衣、一套單衣、一套襯衣、一雙皮靴、一雙皮鞋、一雙襪子、一個瓷杯、一雙筷子”，還有“大批的羊肉，蘇聯(lián)的紙煙和白糖”。陳云還發(fā)電報請盛世才再空運一批物資。盛世才答應(yīng)了，兩次派飛機空投衣物、糧食、槍支、彈藥。這樣，聚集在星星峽的西路軍400多名指戰(zhàn)員裝備一新。5月4日西路軍坐上大卡車。5月7日，西路軍在迪化一個尚未啟用的紡織廠工人宿舍里住下。中國革命的一支重要力量，終于在中國西北得以保存。

陳云還在新疆組建了第一支由中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的航空隊。1986年2月9日，陳云為中國人民解放軍空軍黨史資料征集委員會編著的《天山風(fēng)云錄》一書，題寫了書名。這本書便記述了中國共產(chǎn)黨在新疆組建第一支航空隊的歷史。

陳云在新疆工作了半年。后來，中共中央決定由鄧發(fā)接替陳云在新疆工作。

這樣，當(dāng)王明、康生從蘇聯(lián)回延安之際，陳云便搭王明、康生的飛機，同機抵達延安。