陸元九在指導科研人員。 　　資料圖片

“回家了，終于回家了！”1956年6月，當陸元九帶著(zhù)妻兒終于站在闊別多年的祖國大地上時(shí)，他的心中無(wú)比暢快。

上世紀40年代，陸元九遠赴美國麻省理工學(xué)院學(xué)習。1949年，他成功獲得博士學(xué)位，但他始終沒(méi)有忘記的是，“自己是中國人，回去給中國人做點(diǎn)事情”。

幾十年來(lái)，陸元九對黨忠誠、奮發(fā)圖強，潛心研究、矢志奉獻。他參與籌建中科院自動(dòng)化研究所，首次提出“回收衛星”概念，創(chuàng )造性運用自動(dòng)控制觀(guān)點(diǎn)和方法對陀螺及慣性導航原理進(jìn)行論述，為“兩彈一星”工程及航天重大工程建設作出卓越貢獻。

這位101歲的“七一勛章”獲得者、中國航天科技集團有限公司科技委顧問(wèn)曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：“祖國永遠是我的摯愛(ài)。在自己的祖國工作，再苦再累都是快樂(lè )的。”

毅然選擇回國效力

陸元九1920年1月出生在安徽省來(lái)安縣。他在戰亂中輾轉求學(xué)，目睹了日寇的野蠻侵略，也切身感受到國力羸弱、民不聊生，愛(ài)國的種子在他心里萌芽。

1937年，已從南京遷往重慶的中央大學(xué)向陸元九發(fā)來(lái)了開(kāi)學(xué)通知書(shū)。炮火中，他和同學(xué)們只能在山頂上搭建的簡(jiǎn)陋平房里上課，有時(shí)為了躲避轟炸，不得不跑到防空洞中學(xué)習。就是在這樣的條件下，作為中國本土第一批航空技術(shù)大學(xué)生，陸元九不僅系統學(xué)習了航空工程系的必修課，還自學(xué)了空氣動(dòng)力學(xué)、飛機結構設計等課程，為日后深造打下了堅實(shí)的基礎。

畢業(yè)后，陸元九留校任助教。上世紀40年代中期，他又考取公費留學(xué)生，進(jìn)入美國麻省理工學(xué)院航空工程系。

抱著(zhù)“既然來(lái)留學(xué)，一定要學(xué)新東西”的態(tài)度，他毅然選擇了儀器學(xué)專(zhuān)業(yè)，師從有著(zhù)“世界慣性導航技術(shù)之父”之稱(chēng)的德雷珀教授，研究當時(shí)很少有人聽(tīng)過(guò)的“慣性導航”。讀這個(gè)專(zhuān)業(yè)，不僅要學(xué)習大量新課程，論文完成前還需考試，不少外國學(xué)生望而卻步。但是這難不倒踏實(shí)勤奮的陸元九，相當長(cháng)的一段時(shí)間里，他都是這個(gè)專(zhuān)業(yè)第一個(gè)，也是唯一的博士生。

1949年，他博士畢業(yè)，即被麻省理工學(xué)院聘為副研究員、研究工程師。但對陸元九來(lái)說(shuō)，還有一件更讓他激動(dòng)的大事：新中國在這一年誕生了！到了為祖國貢獻本領(lǐng)的時(shí)候了！

1955年，陸元九懷揣著(zhù)拳拳報國赤子心，辦好了回國手續，于1956年回到祖國。“我們這一代人就是要把畢生最寶貴的年華奉獻給國家和民族。”陸元九堅定地說(shuō)。

為“兩彈一星”工程及航天重大工程建設作出卓越貢獻

回國之初，時(shí)值中科院籌建自動(dòng)化研究所，陸元九由于研究專(zhuān)長(cháng)被分配到該所，先后擔任研究員、研究室主任和副所長(cháng)，參加研究所籌建和慣性導航技術(shù)的研究開(kāi)發(fā)。

1958年，陸元九積極響應“我們也要搞人造衛星”的號召，并提出：要進(jìn)行人造衛星自動(dòng)控制的研究，而且要用控制手段回收它。這是世界上第一次提出“回收衛星”的概念。與此同時(shí)，我國第一個(gè)探空火箭儀器艙模型也在陸元九和同事們的手中組裝出來(lái)了。

1964年，陸元九的著(zhù)作《陀螺及慣性導航原理（上冊）》出版。這本書(shū)是我國慣性技術(shù)方面最早的專(zhuān)著(zhù)之一。1965年，他領(lǐng)導組建中科院液浮慣性技術(shù)研究室并兼任研究室主任，主持開(kāi)展了單自由度液浮陀螺、液浮擺式加速度表和液浮陀螺穩定平臺的研制。在此之后，我國第一臺大型精密離心機也在他的主持下誕生。

熟悉陸元九的人都知道，他“個(gè)性倔，本質(zhì)特征就是要求嚴”。工作中，他反復叮囑大家：“如果不把技術(shù)問(wèn)題吃透，是要吃虧的。如果技術(shù)問(wèn)題搞不清楚，腰桿子就不硬。”“上天產(chǎn)品，99分不及格，相當于零分。100分才及格，及格了還要評好壞。”

把學(xué)習作為一輩子的事情

1978年，隨著(zhù)“科學(xué)的春天”到來(lái)，陸元九重回科研一線(xiàn)。在擔任北京控制器件研究所所長(cháng)期間，他積極參加航天型號方案的論證工作。他根據國外慣性技術(shù)的發(fā)展趨勢和國內的技術(shù)基礎，對新一代運載火箭慣性制導方案的論證進(jìn)行了指導，確定采用以新型支承技術(shù)為基礎的單自由度陀螺構成平臺—計算機方案。陸元九還一直堅持貫徹“完善一代、研制一代、探索一代”的精神。在他的領(lǐng)導下，中國航天先后開(kāi)展了靜壓液浮支承技術(shù)等預先研究課題以及各種測試設備的研制工作。1982年12月，陸元九光榮加入了中國共產(chǎn)黨。

“把創(chuàng )新當作一場(chǎng)沒(méi)有終點(diǎn)的長(cháng)跑”，是陸元九科研生涯的真實(shí)寫(xiě)照。即使離開(kāi)科研一線(xiàn)，只要基層研究人員抱著(zhù)材料敲開(kāi)他家門(mén)，陸元九依然熱心幫助解決技術(shù)問(wèn)題，還到實(shí)驗室做研究工作。他認為，在航天這樣一個(gè)尖端科技領(lǐng)域，“學(xué)習是一輩子的事情，進(jìn)行研發(fā)工作，需要不斷深入，所以科技人員要不斷前進(jìn)、不斷學(xué)習、不斷創(chuàng )新。”

讓年輕人“進(jìn)步快一點(diǎn)”，更是陸元九的夙愿。身邊的人常說(shuō)：“他注重培養人才，在航天專(zhuān)家里出了名。”陸元九本人也常說(shuō)：“人才的科學(xué)作風(fēng)是我們中國航天面臨的較為重要的問(wèn)題，是航天事業(yè)可持續發(fā)展的動(dòng)力和源泉，也是邁向國際一流宇航公司的基石，我們必須解決好這個(gè)問(wèn)題。”在他的努力下，航天系統自培高學(xué)歷人才成為風(fēng)尚。

今年“七一”前夕，陸元九以101歲的高齡，成為黨內最高榮譽(yù)“七一勛章”最年長(cháng)獲得者。這是對他一生心系祖國、科技報國崇高精神的最大肯定。而那顆穿越百年的赤子之心，從未改變。

《 人民日報 》（ 2021年07月18日 04 版）

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