建設(shè)交通強(qiáng)國是以習(xí)近平同志為核心的黨中央立足國情、著眼全局、面向未來作出的重大戰(zhàn)略決策，是建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的先行領(lǐng)域，是全面建成社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國的重要支撐，是新時(shí)代做好交通工作的總抓手。中國建筑作為全球最大的投資建設(shè)集團(tuán)和交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)單位，始終堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，深刻理解踐行交通強(qiáng)國戰(zhàn)略的重大意義，深刻領(lǐng)會(huì)“人民滿意、保障有力、世界前列”的重要內(nèi)涵，精心打造一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)，全力以赴服務(wù)構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通體系的發(fā)展目標(biāo)。

堅(jiān)定不移發(fā)揮國家交通建設(shè)主力軍作用。中國建筑堅(jiān)持聚焦主責(zé)主業(yè)，堅(jiān)持實(shí)業(yè)報(bào)國，努力為黨分憂、為國盡責(zé)，累計(jì)投資建設(shè)了全國3/4重點(diǎn)機(jī)場、1/3城市綜合管廊，承建了哈大高鐵、太行山高速、南京高鐵站、上海洋山港等一大批有影響力的交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，覆蓋了當(dāng)前交通基礎(chǔ)設(shè)施的主要業(yè)態(tài)，創(chuàng)造了我國乃至世界工程建設(shè)史上的多項(xiàng)第一。新時(shí)期，中國建筑將全面投身交通強(qiáng)國建設(shè)作為責(zé)無旁貸的使命任務(wù)，充分發(fā)揮全產(chǎn)業(yè)鏈資源優(yōu)勢，加快服務(wù)構(gòu)建現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)、便捷順暢的城市（群）交通網(wǎng)、廣覆蓋的農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)、多層級(jí)一體化的綜合交通樞紐體，在服務(wù)融入國家戰(zhàn)略中實(shí)現(xiàn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。2021年上半年，中國建筑基建業(yè)務(wù)新簽合約額3927億元，同比增長50.5%；實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1936億元，同比增長33.9%。一大批國家重點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了優(yōu)質(zhì)履約，成都天府國際機(jī)場、拉薩貢嘎機(jī)場、青島膠東國際機(jī)場等航空樞紐今年已投入使用，貴州正習(xí)高速、湖北宜昌伍家崗大橋等民生項(xiàng)目建成通車，國內(nèi)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的城市環(huán)線快速通道——武漢城市四環(huán)線建設(shè)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)全線通車運(yùn)營，中國建筑服務(wù)建設(shè)交通強(qiáng)國的步履更加堅(jiān)實(shí)。

中國建筑承建世界第一條高寒地區(qū)高速鐵路——哈大高鐵

中國建筑助力革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)騰飛，承建覆蓋740萬人的扶貧發(fā)展大道——河北太行山高速

堅(jiān)定不移推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)。中國建筑圍繞開展黨史學(xué)習(xí)教育，將貫徹落實(shí)“學(xué)史力行”要求同加快推進(jìn)交通強(qiáng)國試點(diǎn)任務(wù)密切結(jié)合，加大協(xié)同合力，聚焦補(bǔ)短板、鍛長板，著力推進(jìn)綜合交通樞紐一體化設(shè)計(jì)、建設(shè)、開發(fā)與運(yùn)營，智慧交通，地下智慧物流，智慧公路建造，通道基礎(chǔ)設(shè)施支持通道經(jīng)濟(jì)發(fā)展等五項(xiàng)重點(diǎn)建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)，積極為國家交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)貢獻(xiàn)中建的智慧和力量。落實(shí)裝備技術(shù)升級(jí)任務(wù)，創(chuàng)新研制了國內(nèi)首臺(tái)IABM智能裝配造橋機(jī)，首次實(shí)現(xiàn)將工廠預(yù)制立柱、蓋梁和箱梁在現(xiàn)場一體化安裝，能夠在30分鐘之內(nèi)架設(shè)一片200噸重的蓋梁，創(chuàng)造了國內(nèi)橋梁架設(shè)領(lǐng)域的新紀(jì)錄。加強(qiáng)科技創(chuàng)新智慧引領(lǐng)，自主研發(fā)的國內(nèi)首臺(tái)跨座式軌道梁自適應(yīng)柔性焊接機(jī)器人、BIM輕量化引擎，在部分施工單元實(shí)現(xiàn)工效提高 10 倍以上、造價(jià)節(jié)約 80%左右的成績；自主研發(fā)原狀盾構(gòu)渣土路面磚通過試驗(yàn)，第一代“中建造石機(jī)”邁入產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用新階段；在南通至無錫高速公路智慧建造試點(diǎn)項(xiàng)目上，中建集團(tuán)以公路智慧建造為載體，推動(dòng)云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)與公路工程建設(shè)精細(xì)化管理相互賦能。

“交通強(qiáng)國”建設(shè)試點(diǎn)項(xiàng)目——中建南通繞城高速指揮中心系統(tǒng)

強(qiáng)化科技創(chuàng)新，中國建筑自主研發(fā)國內(nèi)首臺(tái)智能裝配造橋機(jī)，為城市建設(shè)提速

堅(jiān)定不移以高質(zhì)量黨建為服務(wù)融入交通強(qiáng)國戰(zhàn)略提供堅(jiān)強(qiáng)政治和組織保證。突出政治引領(lǐng)，中建集團(tuán)各級(jí)黨組織把學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想作為根本遵循，把準(zhǔn)國家交通強(qiáng)國戰(zhàn)略的重點(diǎn)任務(wù)方向，管好集約高效的業(yè)務(wù)大局。針對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目所需資金多、社會(huì)影響大的特點(diǎn)，扎實(shí)落實(shí)“三重一大”決策制度與重大事項(xiàng)請示報(bào)告制度，將黨的領(lǐng)導(dǎo)全面融入到管控機(jī)制中，內(nèi)嵌到監(jiān)督機(jī)制里。夯實(shí)黨建基礎(chǔ)，堅(jiān)持“把支部建在項(xiàng)目上”，通過單獨(dú)組建、區(qū)域化聯(lián)建、聯(lián)合組建等形式，不斷創(chuàng)新組織設(shè)置形式，打造一批創(chuàng)新性、示范性項(xiàng)目黨支部。著眼解決基層黨建和業(yè)務(wù)“兩張皮”問題，編制黨支部、農(nóng)民工黨建等實(shí)施細(xì)則，推進(jìn)基層黨建與經(jīng)營管理、履約創(chuàng)效、科技攻關(guān)等緊密相連，為項(xiàng)目高質(zhì)量履約創(chuàng)造良好環(huán)境。強(qiáng)化思想政治建設(shè)，以“建證力量·紅色基石”“建證匠心·紅色先鋒”黨建品牌創(chuàng)建活動(dòng)為抓手，推動(dòng)基層黨組織緊緊圍繞安全、經(jīng)營、履約等中心任務(wù)，運(yùn)用黨員責(zé)任區(qū)、黨員突擊隊(duì)等基本載體，引導(dǎo)黨員立足崗位建功立業(yè)，團(tuán)結(jié)帶動(dòng)職工群眾攻堅(jiān)克難。持續(xù)開展“建證”系列主題宣傳，講好中建故事，凝聚奮進(jìn)力量。堅(jiān)持把紀(jì)律挺在前面，全面壓實(shí)管黨治黨主體責(zé)任，將合規(guī)性要求融入業(yè)務(wù)拓展與項(xiàng)目履約，做廉潔企業(yè)，建廉潔工程。構(gòu)建一體推進(jìn)“三不”體制機(jī)制，積極營造風(fēng)清氣正的業(yè)務(wù)環(huán)境。

建設(shè)交通強(qiáng)國是人民所需、強(qiáng)國所需，在黨和國家的事業(yè)大局中既關(guān)乎當(dāng)前，又影響長遠(yuǎn)。中國建筑將堅(jiān)定不移服務(wù)建設(shè)交通強(qiáng)國戰(zhàn)略，堅(jiān)定不移做強(qiáng)做優(yōu)做大主業(yè)，在服務(wù)國家建設(shè)與社會(huì)民生中肩負(fù)更多的擔(dān)當(dāng)、作出更大的貢獻(xiàn)。

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