中國(guó)鐵建的前身是組建于1948年的中國(guó)人民解放軍鐵道兵，在70多年的發(fā)展歷程中，始終弘揚(yáng)“逢山鑿路，遇水架橋”的鐵道兵精神，在國(guó)家交通運(yùn)輸重要基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中發(fā)揮了排頭兵、主力軍作用，是“交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)企業(yè)”。黨史學(xué)習(xí)教育以來(lái)，我們堅(jiān)持把深入學(xué)習(xí)黨史、學(xué)習(xí)習(xí)近平總書(shū)記“七一”重要講話精神，同總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、觀照現(xiàn)實(shí)、推動(dòng)工作結(jié)合起來(lái)，努力把學(xué)習(xí)成果轉(zhuǎn)化為推動(dòng)企業(yè)開(kāi)好新局、助力交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的實(shí)干擔(dān)當(dāng)，奮力打造交通建設(shè)領(lǐng)域值得信賴的骨干企業(yè)。

一、堅(jiān)持“規(guī)劃先行”，積極為綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃貢獻(xiàn)“鐵建智慧”。

我們堅(jiān)持學(xué)黨史、悟思想，從黨的非凡歷程中進(jìn)一步感悟馬克思主義的真理力量和實(shí)踐力量，始終牢記國(guó)有企業(yè)是中國(guó)特色社會(huì)主義的重要物質(zhì)基礎(chǔ)和政治基礎(chǔ)。圍繞交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)要求，我們以所屬4個(gè)設(shè)計(jì)院為抓手，堅(jiān)持“規(guī)劃科學(xué)是最大的效益”，加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)、集中精兵強(qiáng)將、保障資源投入，為編制國(guó)家《“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。在今年中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)的《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中，我們承擔(dān)完成了中南、華東、西北片區(qū)共14省1市的鐵路網(wǎng)規(guī)劃方案編制，總面積557萬(wàn)平公里，占全國(guó)的58%。今年1月，印發(fā)了《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)工作方案》，圍繞打造世界一流交通企業(yè)的重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，有序推進(jìn)“智慧建造”“海外業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展”“投融資模式創(chuàng)新”三項(xiàng)試點(diǎn)工作，計(jì)劃用5年左右時(shí)間，形成一批有競(jìng)爭(zhēng)力的高端技術(shù)成果、一批有代表性的典型工程項(xiàng)目、一批可復(fù)制可推廣的“鐵建經(jīng)驗(yàn)”“鐵建模式”，為加快交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)當(dāng)好先行者。邀請(qǐng)了7位中國(guó)工程院院士和國(guó)家部委有關(guān)專家，對(duì)中國(guó)鐵建“十四五”發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃進(jìn)行了專題研討，立足全國(guó)一盤棋的整體布局，提前戰(zhàn)略預(yù)置，努力搶占發(fā)展新賽道。

二、依托“技術(shù)賦能”，持續(xù)為國(guó)家戰(zhàn)略工程建設(shè)貢獻(xiàn)“鐵建方案”。

我們堅(jiān)持學(xué)黨史、辦實(shí)事，從黨的非凡歷程中進(jìn)一步堅(jiān)定搞好國(guó)有企業(yè)、發(fā)展壯大國(guó)有經(jīng)濟(jì)的信心決心，奮力擔(dān)當(dāng)起總書(shū)記提出的“中央企業(yè)要當(dāng)好原創(chuàng)技術(shù)的策源地、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈的鏈長(zhǎng)”這一重大使命。按照“實(shí)事求是、守正創(chuàng)新、行穩(wěn)致遠(yuǎn)”工作方針，結(jié)合“完善綜合運(yùn)輸大通道，加快城市群和都市群軌道交通網(wǎng)絡(luò)化”“推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、粵港澳大灣區(qū)、長(zhǎng)三角一體化發(fā)展”等國(guó)家戰(zhàn)略，圍繞重大項(xiàng)目、重要工程，圍繞盾構(gòu)機(jī)等重大裝備關(guān)鍵核心技術(shù)，構(gòu)建科技創(chuàng)新平臺(tái)，建立“掛帥揭榜”機(jī)制，實(shí)施關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)工程。通過(guò)重大項(xiàng)目實(shí)踐方式，“產(chǎn)學(xué)研用”一體化，為我國(guó)實(shí)施大通道建設(shè)儲(chǔ)備技術(shù)和裝備，先后完成我國(guó)軌道交通行業(yè)最重要的三部綜合性行業(yè)規(guī)范《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》《城際鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》和《市域鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》，自主研制的國(guó)產(chǎn)最大直徑盾構(gòu)機(jī)“京華號(hào)”多項(xiàng)指標(biāo)得到驗(yàn)證達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，研發(fā)設(shè)計(jì)的世界首臺(tái)千噸級(jí)運(yùn)架一體機(jī)“昆侖號(hào)”為推動(dòng)我國(guó)高鐵邁向時(shí)速400公里的更高速度提供了技術(shù)支撐與裝備保障。今年4月，首批7家工程實(shí)驗(yàn)室（研發(fā)中心）正式掛牌，將通過(guò)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)在高原隧道施工、裝備研發(fā)、建筑工業(yè)化、地下大空間、智能軌道交通等領(lǐng)域搶占技術(shù)制高點(diǎn)，取得更多更大進(jìn)展。

三、對(duì)標(biāo)“世界一流”，致力為新型建造方式貢獻(xiàn)“鐵建力量”。

我們堅(jiān)持學(xué)黨史、開(kāi)新局，從黨的非凡歷程中進(jìn)一步認(rèn)識(shí)以人民為中心的發(fā)展思想是央企使命所系，圍繞立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局來(lái)思考和謀劃企業(yè)改革發(fā)展。我們?yōu)閲?guó)內(nèi)外交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和國(guó)計(jì)民生貢獻(xiàn)了“鐵建力量”，設(shè)計(jì)建設(shè)了我國(guó)50%以上的高速鐵路和普速鐵路、40%以上的城市軌道交通線、30%的高等級(jí)以上公路，配合國(guó)家有關(guān)部委制定了中國(guó)高鐵50%以上的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，承建了1000多項(xiàng)海外工程。交通強(qiáng)國(guó)，不僅要在路網(wǎng)規(guī)模上領(lǐng)先，還要在智能化發(fā)展道路上體現(xiàn)。我們召開(kāi)了智慧建造現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)，加快打造數(shù)字鐵建、智慧鐵建；加快智慧建造技術(shù)研究應(yīng)用，推進(jìn)高速鐵路接觸網(wǎng)智能監(jiān)測(cè)、隧道掘進(jìn)機(jī)智能施工、時(shí)速600公里高速磁浮成套技術(shù)研發(fā)；踐行“兩山理論”，成立了首個(gè)生產(chǎn)環(huán)境導(dǎo)向研究中心，多項(xiàng)工程榮獲國(guó)家水土保持生態(tài)文明工程稱號(hào)；開(kāi)發(fā)的鐵路站房建設(shè)“156智慧建造管理平臺(tái)”和綜合智慧管控系統(tǒng)，榮獲國(guó)家級(jí)信息化應(yīng)用優(yōu)秀案例大獎(jiǎng)；承擔(dān)的“北斗鐵路行業(yè)應(yīng)用示范工程”將為中國(guó)北斗“握手”中國(guó)高鐵提供更加成熟的技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)。

中國(guó)鐵建將進(jìn)一步貫徹黨中央要求，落實(shí)國(guó)資委黨委部署，以此次會(huì)議為契機(jī)，全面推進(jìn)黨史學(xué)習(xí)教育各項(xiàng)工作，全面助力交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)，努力為民族復(fù)興貢獻(xiàn)鐵建力量。

分享讓更多人看到