新年剛過不久，有這么一條高速路刷爆了巴中市民的朋友圈，它的名字叫鎮(zhèn)廣高速王通段。

這條1月18日開通的紅色主題高速公路，一頭連著巴萬高速，直達通江縣城；一頭連著位于通江縣沙溪鎮(zhèn)王坪村的川陜革命根據(jù)地紅軍烈士陵園，這里長眠著25048名烈士，是全國規(guī)模最大的紅軍烈士陵園。

1月20日早上不到8點，記者從巴中市區(qū)出發(fā)，大約1小時，車輛到達巴萬高速與鎮(zhèn)廣高速王坪至通江段交會處。當車由匝道駛?cè)腈?zhèn)廣高速王通段，一幅以紅色為底色、紅軍舉旗向前的巨幅圖像映入眼簾：全國首條紅色主題高速公路到了。

紅色之旅：帶你穿越一段紅色歷史

這段路以“點點星火憶英烈，片片紅葉漫山河”為主題。為了更清楚地觀看沿途紅色景觀，記者幾乎全程緊貼車窗。

高速公路兩側(cè)擋墻居中位置的五角星，漸次浮現(xiàn)在車窗外。當視線還停留在五角星上時，道路右側(cè)一片護坡上又出現(xiàn)“1932 12 18”這串數(shù)字。這是紅四方面軍經(jīng)通江縣兩河口入川的日子。

車輛前行，車窗外閃過“川陜蘇區(qū)是中華蘇維埃共和國的第二個大區(qū)域”“赤化全川”等標語，讓人仿佛穿越時空，回到那段波瀾壯闊的歲月。

前行至第一座隧道春在隧道，隧道洞門立面及兩側(cè)護坡上，大小漸變的金屬五角星裝飾構(gòu)成星火點點的場景，洞門頂部用火炬造型裝飾出隧道名標識。當穿出最后一座隧道長勝隧道，“智勇堅定、排難創(chuàng)新、團結(jié)奮斗、不勝不休”16個字浮現(xiàn)眼前。當年紅四方面軍的訓(xùn)詞，如今成為新時代巴中城市精神。

一路行進，共經(jīng)過7座隧道，長長的隧道中LED投影畫面展現(xiàn)著當年的一幕幕場景：戰(zhàn)士們簇擁著將旗幟升起、轉(zhuǎn)戰(zhàn)川東北的紅軍與川東游擊軍會師、湖邊紅軍隊伍相互扶持堅毅前行……

高速公路中間隔離帶也有巧思：密密麻麻的擋光板上，印著由火焰和五角星組成的火炬圖案，幾乎貫穿整條高速。不到20分鐘，記者已經(jīng)快接近王坪收費站，與此前紅色、黃色等鮮艷色彩不同，左側(cè)灰色的護坡上印有深灰色的“25048 王坪”幾個大字，表達緬懷之意。

“確實太震撼了。”還沒有出高速，記者就撥通了設(shè)計公司華建集團景觀設(shè)計師衛(wèi)品佑的電話。衛(wèi)品佑在電話那頭說：“去程7座隧道洞門總共有25048顆五角星，一顆五角星象征一名烈士，深情緬懷紅軍英烈；回程7座隧道洞門共有25048片紅葉，紅葉有追思追憶之意，并且巴中光霧山紅葉遠近聞名。”

這一路，是一趟紅色之旅。

紅色傳承：每年春節(jié)前祭先烈

出了王坪收費站，拐入村道，一條蜿蜒的硬化路沿山勢而上，五六分鐘就到了王坪村村委會。2012年，王坪村147戶村民搬進現(xiàn)在的聚居點，一樓一底的住房格外敞亮。

剛一下車，就看見師傅在更換道路燈。“用了10年，老化了，換上LED燈。”說話間，王坪村黨委書記殷雄將記者帶進辦公室。屋里有些冷，電火盆沒有開，村干部在一起開會商量春節(jié)前祭先烈的事。

殷雄告訴記者，每年春節(jié)前村民都會去川陜革命根據(jù)地紅軍烈士陵園祭拜，“給烈士講講村里的變化，高速公路到村口是今年最大的‘捷報’。”

“祭先烈的不光是王坪村人，遠點鄉(xiāng)鎮(zhèn)的村民也會來。原來一趟幾個小時，現(xiàn)在高速公路通車了，村民往來更方便。”通江縣委宣傳部副部長王波感慨，真摯的情感一直在強化、延續(xù)、傳承。

川陜革命根據(jù)地紅軍烈士陵園的守陵人王建剛就住在聚居點。接上他，繼續(xù)沿村道前行，汽車大約開了3分鐘，右邊一處開闊的平臺上，升級改造的川陜蘇區(qū)紀念館已基本建成。館舍形似橋梁，外墻呈灰白色。

“高速公路通了，我們預(yù)測來陵園和紀念館的游客會增長30%至50%。”川陜蘇區(qū)紀念館館長薛元勛說，為了給游客帶來更好體驗，紀念館已提前儲備了一批講解員，在配套設(shè)施上不斷提升。

紀念館旁邊就是烈士陵園。望著來往的車輛，拄著拐杖的王建剛很是感慨，“高速通了，來的人更多，我更要把陵園守好，把這里的故事講好。”作為陵園的一名義務(wù)講解員，王建剛自去年3月以來，已在陵園講了近300場“微黨課”。

未來期許：“山貨”出山開拓廣闊市場

王坪村是鎮(zhèn)廣高速王通段的起點，沿線經(jīng)過沙溪鎮(zhèn)、瓦室鎮(zhèn)、毛浴鎮(zhèn)、諾江鎮(zhèn)、春在鎮(zhèn)、廣納鎮(zhèn)。其中，春在鎮(zhèn)被稱為通江交通的“眼”，這里能最快通達鎮(zhèn)廣高速、巴萬高速這兩條高速公路。

鎮(zhèn)旁秦家?guī)X上，川陜渝智慧物流園空中傳來一陣陣無人機“嗚嗚嗚”的聲音。記者見到拍攝全景的施工工人王勇，他說：“投資方急著看進度，早點拍完好傳過去。”

物流園規(guī)劃占地450畝，目前還在平整土地。“如果說春在鎮(zhèn)是‘交通的眼’，那物流園就是‘點睛的筆’。”王波說，“交通的眼”加“點睛的筆”將拉進通江特色農(nóng)產(chǎn)品與全國市場的空間距離。

物流園山那邊的諾江鎮(zhèn)秋錦山村，連片的幾道梁上都種上了藍莓。“累計3000畝左右。”秋錦山村黨總支書記屈昭順說，全村150余人在藍莓園務(wù)工，有的一年能掙1萬多元。高速通車后，這里的藍莓除了鮮果銷售外，還會做成藍莓果干、果酒、果汁等產(chǎn)品出售。

廣納鎮(zhèn)是巴山牧業(yè)發(fā)展青峪豬產(chǎn)業(yè)的總部所在地。青峪豬是巴山土豬的一塊金字招牌，帶動了一大批群眾脫貧增收。

“全縣青峪豬養(yǎng)殖農(nóng)戶1.3萬戶，去年養(yǎng)殖出欄青峪豬11.8萬頭，產(chǎn)值5.3億元。”在通江縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村局總畜牧師紀新春看來，高速公路通了，青峪豬的銷路將更廣。

距離廣納鎮(zhèn)60公里外，一座目前巴中市規(guī)模最大的青峪豬標準化擴繁場正加緊建設(shè)。“今年即將投產(chǎn)，我們計劃在‘十四五’期間，全縣實現(xiàn)青峪豬年出欄量20萬—25萬頭。”

高速公路拉近的是時空，更是歷史、情感和市場。（四川日報全媒體記者 鐘帆 袁城霖 徐浩程）

分享讓更多人看到